火狐买球(中国)有限公司

拥有自营进出口权的高新技术企业,原鲁南锻压机床有限责任公司基础上改制而成的股份制企业。目前拥有员工7000多人,业务覆盖全国31个省。主营业务为:信息通信系统综合服务、智能化综合服务、教育培训综合服务,为主流设备厂商,中国移动、中国电信、中国联通、中国铁塔、广电等运营商,政企行业客户等提供端到端全业务、全技术、全国落地,标准化一致性综合服务。

×

火狐买球(中国)有限公司-不点屏幕也会跳转广告?工信部回应APP摇一摇开屏广告

火狐买球(中国)有限公司-不点屏幕也会跳转广告?工信部回应APP摇一摇开屏广告

最近,有网友在人民网“领导留言板”反映,有些手机软件开屏广告出现“摇一摇”进入,如果手机没拿稳轻微摇晃一下,就会进入开屏广告。使用感很不佳,希望督促改进。对此,工信部回应称,前期我部针对APP开屏弹窗信息“关不掉”“乱跳转”问题进行专项整治,目前“关不掉”基本解决,“乱跳转”问题发现率也大幅下降。近期,发现部分企业采用“摇一摇”、“扭一扭”作为跳转链接,给广大用户带来了困扰。我部已组织召开专题会议,要求涉及的主要互联网企业落实主体责任,优化参数设置,合理设置开屏信息跳转方式,切实尊重用户真实意愿,保障用户合法权益。据抽查,相关互联网企业已积极落实整改。下一步,我部将继续加强监督,强化提升用户感知,为广大群众营造更安全、更健康、更干净的APP应用环境。(@侠客岛)

更多精彩报道,尽在https://x-francais.com

火狐买球(中国)有限公司-Jeep新指南者变身“精致型男”,搭载丰富科技配置,动力系统不变

火狐买球(中国)有限公司-Jeep新指南者变身“精致型男”,搭载丰富科技配置,动力系统不变

Jeep新指南者变身“精致型男”,搭载丰富科技配置,动力系统不变Jeep深耕SUV市场多年,已经占据了一席之地,旗下拥有多款硬派SUV,获得了很多越野爱好者的喜爱。指南者是品牌旗下的销量担当,上市之后凭借着较高性价比取得不错的销量成绩,为了提高自身实力,吸引更多消费者,指南者进行了中期改款,继续为大家带来出色的用车体验。Jeep旗下车型都沿袭了品牌的经典设计手法,设计风格比较硬派。新指南者的外形没有发生太大变化,主要针对细节进行调整,标志性七孔前格栅辨识度高,表面增加银色点状金属装饰,视觉效果更为精致时尚,两侧为造型简洁的大灯。贯穿式进气口与雾灯区域连接在一起,拉宽了前脸横向视觉效果,将前脸修饰得更有分量感。下包围处就是常规设计,如果消费者选择了高性能版本车型,外形设计会有不同,视觉效果将更加犀利,有着更为强大的气场。车身侧面造型和车尾就没什么亮眼了,基本与老款车型保持一致。车身尺寸略有变化,但是视觉效果没差别,平直的车身轮廓也不会对驾乘空间造成影响,接近车尾的部分略显笨重,笔直腰线贯穿车身。侧裙和轮眉的造型略显粗犷,较高的离地间隙也赋予其不错通过率。车窗上沿的镀铬金属条一直延伸至后挡风玻璃,更具流动美感。不规则尾灯凹凸有致,点亮之后辨识度还是比较高的,下包围的设计比较单调,排气管采用单边共双出的布局设计。指南者虽然经过中期改款,但是外形并没有发生太大变化,通过细节的变化来提升其精致感。毕竟这套设计语言已经获得了大众认可,所以在短时间内是不会发生太大变化的,人们对于这一点也是可以理解的,毕竟每个人的购车要求不一样,很多人都是冲着情怀才选择Jeep的。比起外观,新指南者的内饰设计发生了更大变化,内饰设计风格简约大气,虽然与当下主流SUV相比视觉效果不算个性,但起码能跟上潮流了,不至于被市场淘汰。中控台明显分为上下两个部分,仪表盘与空调出风口处于上一层面。大尺寸中控屏保留了较大的黑边,视觉效果还是有些笨重,但是屏幕显示清晰度和操控灵敏度得到了提升。搭载由品牌和腾讯合作开发的全新车机系统,包括了腾讯地图、腾讯爱趣听等APP,为用户带来更加智能便捷的出行体验。内饰用料加入了大量仿皮材质,中控台下沿加入一根粗壮金属条,将功能区域进行划分。方向盘外形粗壮,握感舒适饱满,美式风味突出。车内依旧保留了不少物理按键,这一点也在人们的意料之中,换挡区域属于常规设计,档把周围设计了常用行车功能。座椅外形采用常规设计,驾乘空间表现中规中矩,符合其自身定位。动力系统继续沿用老款车型的1.3L发动机,发动机排量是不大,好在最大可以爆发173匹马力,在实际行驶过程中也有不错的动力输出,操控体验轻松灵活。但是很多消费者对它搭载的动力系统并不满意,如果今后能推出排量更大的车型就好了。新增加的运动模式给用户带来更多操控乐趣,但是乘坐舒适度有待提升,可能也是自身定位的特殊性吧。综合来看,并不建议消费者将它当作一日常家用车,适合喜欢Jeep这个品牌同时想选择一款代步车的用户。

更多精彩报道,尽在https://x-francais.com

火狐买球(中国)有限公司-英菲尼迪主动“调整”,未来能否破局?

火狐买球(中国)有限公司-英菲尼迪主动“调整”,未来能否破局?

1月5日,东风有限发布消息,东风英菲尼迪作为一个独立的事业总部纳入东风日产的管理体系,与日产和启辰品牌一起,英菲尼迪将成为东风日产的第三个品牌。这个略显突然的消息,是英菲尼迪进入中国多年以来的又一次重大战略性调整。这也是为了面对中国全新的市场竞争环境下,东风有限进一步整合资源,借助东风日产在研发、制造、管理层面的优势,赋能英菲尼迪,以满足未来豪华车的市场竞争。东风有限方面也表示,英菲尼迪将充分利用东风日产全价值链在研发、制造和管理,从规划到执行无缝连接上的优势,探索新的出行业务模式,为英菲尼迪在电动化、自动驾驶、移动互联和共享出行服务等方面贡献力量,同时进一步挖掘豪华汽车市场的机遇。合资“七年之痒”2014年9月,东风汽车与日产汽车以50:50合资模式,成立东风英菲尼迪,为东风汽车有限公司的独立全资子公司,在“同一战略、同一品牌、同一团队、同一渠道”原则下独立经营英菲尼迪品牌。其中在生产与研发方面,主要充分运用东风日产现有资源;在销售渠道方面,在原来英菲尼迪中国进口车销售商网络基础上进行扩展,形成覆盖进口车和国产车的统一经销商网络。当时,正值中国豪华车市场高速发展初期,市场增长迅猛,东风英菲尼迪则是雄心勃勃,聘请了宝马原中国区负责人戴雷任总经理,计划在2018年实现年销量10万辆,要将英菲尼迪打造成一个真正根植于中国,并深受中国消费者喜爱的主流豪华汽车品牌。然而,事与愿违,面对着市场的激烈竞争,东风英菲尼迪在华事业发展不顺利,面临着“七年之痒”,产品导入和更新都无法满足市场需求。在去年底全新QX60发布之前,东风英菲尼迪实现国产之后仅仅引入了Q50L轿车和QX50 SUV两款车型。这反应在市场层面,便是销量的高开低走。2014年,英菲尼迪在华销量曾一度突破3万辆,呈现出较大的发展潜力。而彼时的豪华车第二阵营沃尔沃、凯迪拉克销量,也仅为7万至8万辆。反观如今,连当年在中国并没有任何存在感的林肯,2021年前三季度累计销量都达到了6.6万辆。凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯已经朝着20万目标前进。破局关键在于整合起了一个大早,赶了一个晚集。错过了中国豪华车市场发展最为迅速的增长期,意味着将面对更为残酷的竞争。那么,英菲尼迪未来发展之路在哪里?众所周知,中国市场正在面临新一轮的变局,智能网联新能源汽车正在成为用户更为关注的焦点。市场上,其他豪华品牌已经启动了面向未来的布局,奔驰、宝马、奥迪组成的第一阵营已经开始了加速跑。以奔驰为例,2021年便在中国市场推出了三款纯电车型。即便在第二阵营,凯迪拉克、沃尔沃等品牌都在ALL IN电动化。换言之,英菲尼迪未来要实现突破,则需要在电动化、智能化的新赛道上加速奔跑,而这需要整合各方资源,重新蓄力。事实上,本次东风有限的整合,已经给出了答案,看似英菲尼迪面对市场不景气的无奈收缩,但实则为英菲尼迪寻求更好的破局之法:要充分利用东风日产全价值链在研发、制造和管理,从规划到执行无缝连接上的优势,探索新的出行业务模式,寻求在电动化、自动驾驶、移动互联和共享出行服务方面有所突破。东风有限方面表示,整合和协同之后,拥有日产、启辰和英菲尼迪三大品牌的东风日产,可以将聚焦于乘用车事业的高质量发展,优化组织和成本结构,改善决策和运营效率,加强企业治理,为中国消费者提供多元化的产品和技术。按照规划,2022年,由全新QX60等主导的英菲尼迪新一轮的产品导入,将进一步满足中国消费者对豪华品牌的需求。或许,蹲下也是为了跳得更高。【记者】郭小戈【作者】 郭小戈【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

更多精彩报道,尽在https://x-francais.com

火狐买球(中国)有限公司-同样花钱引援,天津女排一家独大,上海买2个外援只能上一个!

火狐买球(中国)有限公司-同样花钱引援,天津女排一家独大,上海买2个外援只能上一个!

排超联赛,天津与上海都引进了外援。然而,两支球队的结果还是不一样。天津拿到联赛第十四冠,上海排在江苏之后位列第三。那么,同样是引援,天津为何总能一家独大呢?下面也来探讨一下这个话题: 天津引进为当红强力接应,上海两位外援年龄都在30+,攻击力不在同一档次。瓦尔加斯今年22岁,正值当打之年,在欧洲打联赛时她就是球队的主要得分点。拉尔森、金延景虽然都贵为自己国家队的队长,然而她们都是30+的年龄,早已不在巅峰期。在一板攻能力上,拉尔森、金延景与瓦尔加斯有不小的差距。1.天津接应位置提升至顶级,拉尔森金延景靠经验打球。天津女排在之前是主打李盈莹“一点攻”,接应位置以杨艺来保证一传为主。由于其他各队也在加大引援力度,特别是德国女排的主力接应利普曼加盟中国联赛,天津仅靠李盈莹“一点攻”有些双拳难敌四手的感觉。天津为了补齐2号位的进攻力,也是双管齐下的策略:一是引进内援袁心玥,在一传到位的情况下,利用袁心玥的高心背飞来突破;二是引进胡克尔、卡里罗、瓦尔加斯这样的强力接应,在2号位与李盈莹呼应打定点强攻。随着李盈莹一传能力的增长,天津女排已经可以在场上使用这种不接一传的强力接应。如果说李盈莹也不能接一传,瓦尔加斯也不接一传,那天津这个球是没法打了。正是李盈莹、刘晏含、孟子璇顶住了一传,这才有袁心玥、瓦尔加斯的高空轰炸。没有引进瓦尔加斯之前,天津女排的杨艺在国内攻击力应该都算最弱的。然而,引进这位欧洲当红接应之后,天津女排接应的强攻能力,立马升到了排超联赛的顶级。小瓦在2号位的高点强攻,其他球队都是很难卡起,拦网也是摸不到球。瓦尔加斯、李盈莹、袁心玥三大高点强攻,让天津女排的进攻能力太恐怖。反观上海女排,拉尔森、金延景上场都是主接一传,还是球队的主要得分点,其他球员只能是锦上添花,不能雪中送炭。天津遇到卡轮,只要把球撩高了给瓦尔加斯,就能一板定乾坤。拉尔森、金延不管谁上场都是发球被冲击的对象,接完一传之后,她们的进攻肯定大受影响,况且这两位30+年龄的老将,强攻能力与瓦尔加斯又有不小的差距。上海输给江苏就是因为强攻能力不足,打天津女排她们的强攻比江苏也好不到哪去。 天津女排利用规则更好,上海花钱买2个外援,只能上场一个,实力受到影响。上海女排没能打进排超决赛,跟今年的排超规则也是有一定关系。如果说拉尔森、金延景能够双双上场,她们不一定输给江苏。1.天津一个顶俩,内援也是势不可挡。要论强攻能力,瓦尔加斯对阵拉尔森、金延景真是一个顶俩,半决赛辽宁给天津带来了很大的压力,就是瓦尔加斯的高点强攻,把比分迅速拉开。有这样一个进攻强点,天津也不容易卡轮。决赛“津苏大战”,江苏的攻手龚翔宇、吴梦洁、吴晗扣球成功率惨不忍睹,一板攻打死,多板攻也没戏,单局比赛进攻得分就相差10分以上。排协制定的只能上一名外援的规则,并没有影响到天津队,反而让瓦尔加斯在球队中如鱼得水。内援方面,天津也引进了袁心玥,袁心玥的高拦网几乎各支球队的噩梦,决赛第二场她的得分还超过了瓦尔加斯。有这样的强援,天津早在阵容公布之初,就有球迷预测“天女”提前预定了联赛冠军。天津、上海都引进了外援,但是外援的实力还是有区别的。即使拉尔森、金延景都能够上场,上海也很难与天津抗衡。欢迎各位留言、评论,感谢关注!我是骑马寺的少年。

更多精彩报道,尽在https://x-francais.com

火狐买球(中国)有限公司-红旗H9以D级定位冲击行政领域,另有H9+定制款可供选择

火狐买球(中国)有限公司-红旗H9以D级定位冲击行政领域,另有H9+定制款可供选择

红旗H9以D级定位冲击行政领域,另有H9+定制款可供选择文/夙靳霁在传统造车行业当中,很多品牌以历史背景作为支撑,深挖它们的发展历程,那是不同于现状的另一段故事。而在自主品牌当中,红旗首当其冲。它的发展历程并没有百年之久,但却意义重大,因为它参与了整个国内造车发展历程。所以红旗并没有多么高的地位,但在国人心中,它是一个充满故事的品牌。红旗的发展历程起起落落,辉煌过也落寞过,如今,它以新的起点重生,并在国内全面展开布局。而在红旗汽车旗下,红旗H9吸引着一众消费群体,并且不分年龄段。这是一款定位在中大型领域的轿车,但是这款车型却给出了很足的气场。相比较H7和H5,H9给出了更高的定位,同时这款车型也冲击着国内的行政级轿车市场。自主品牌中的行政级车型本身并不多,而红旗H9的出现,也成为了自主品牌在行政级轿车领域中的重要落子。现如今,红旗H9已经更迭到2022款,目前在售的2022款车型有着5种配置版本可供选择,另外,还有一个车型版本虽然还没有正式上市,但再过不久也会和我们见面。届时,车型的配置版本将会提供6种方案可供选择。新增的车型版本为H9+,这套版本属于定制款,车型的配置以及配色都可以为用户提供更多的匹配方案,用户可以根据自己的喜好或者是需求对车型的配置以及颜色进行定制。也因为它的可塑空间宽泛,继而版本的命名为H9+。红旗H9的车长尺寸有着5137mm,轴距3060mm,整体结构为三厢车型,但却采用了溜背式设计,这样的设计手法也是目前国内消费群体比较喜欢的类型。超过三米的轴距足以证明车内空间容纳量的宽裕性,但因为车型的行政级定位,继而提供了5座和4座的布局。进入车内后,行政级的规格会清晰呈现,车内的布局严谨,并且在工艺及用料层面不亚于它的任何一款竞品车型。无论是在车门处还是中控台处,都有着大面积的软包材质进行覆盖。中控台和IP台处则覆盖着高亮熏黑的面板,并且边缘带有金属饰条进行勾勒。位于中控台中间的显示屏采用了内嵌式,尺寸全系标配12.3英寸,而在方向盘前方则全系标配悬浮式12.3英寸全液晶仪表。双大屏的配置布局拥有更高的集成能力,其中容纳了多媒体功能以及丰富的信息显示及设置。目前车型所提供的排量有两种,分别是2.0T和3.0T,其中的2.0T排量功率较高,属于直列四缸的涡轮增压发动机,有着252匹马力值,扭矩则有着380牛·米,零百加速成绩可以达到7.8秒。这个功率对于一款D级车型来说并不低,带动车型丝毫不显吃力。而3.0T排量匹配着V6机械增压发动机,机增发动机的动力响应要比涡轮更快,因为没有涡轮响应期,并且给出了283匹马力和400牛·米扭矩,零百加速为7.1秒,动力储备深厚。这套动力的油门响应会更加迅速,并且后期再加速能力也足够强劲。总结:这款车型所面对的消费群体大多都是业界精英,但也会有不少群体看中了车型的空间以及舒适性,想要作为家用车型消费回家。车型的体量虽然大,但驾驶感受舒适,并且给出的用料以及配置相较同级同价位合资竞品车型更加大气。如果只是作为家用车型,选择2.0T排量足够,它的油门响应在爬坡路段也丝毫不显薄弱。但如果是作为行政之选,可以考虑3.0T机增,动力更足的情况下也能节省在路上的时间。

更多精彩报道,尽在https://x-francais.com

火狐买球(中国)有限公司-保时捷龟速行驶,车尾一行字充满诱惑,男车主跃跃欲试

火狐买球(中国)有限公司-保时捷龟速行驶,车尾一行字充满诱惑,男车主跃跃欲试

现在年轻人的工作压力,生活压力越来越大,很多年轻人到了30岁还没有开始找对象,他们不是不想找对象,而是忙于工作根本没有时间与异性接触。为了解决人生大事,很多年轻人都喜欢在网上社交,或者在汽车上贴一些个性化车贴吸引别人注意。有人在广东街头看见一辆保时捷帕拉梅拉,这辆车行驶的速度非常慢,后方车主忍不住打喇叭催促。我国城市里车辆限速最多只有60,这辆帕拉梅拉在限速60的道路上真实车速还不到40,周围的车主都非常着急。后方几位男性车主准备打喇叭超车,无意间看见帕拉梅拉的尾部贴着一行字。这行字写着,后面的小哥哥,一脚油门我和车都是你的了。看到这行标语后周围的车主恍然大悟,看来帕拉梅拉车主是个女孩子,她贴这行字是不是有其他含义呢?后方车主非常激动,内心怦怦直跳,有一位车主加速超车想看看帕拉梅拉车主是不是女孩子。超车过程中车主侧脸一看,驾驶车辆的果然是一位女司机,这位女司机长相甜美,看上去也非常年轻,可能不到25岁。不少男性司机都非常激动,白富美开着100多万的跑车在马路上行驶,还专门在汽车尾部贴上这行车贴,是不是在暗示呢?很多男性车主跃跃欲试,如果自己真的踩油门造成了追尾,是不是能获得一段良缘呢?有人拍下照片发到了网上询问网友们的意见,网友们议论纷纷,大多数人都认为女司机在车后贴这行字根本不是为了交友,而是为了搞怪。这位白富美车主年纪轻轻就能开着100多万的跑车上路,说明她有着雄厚的经济实力。从网友晒出的照片来看,这位女司机长得也很好看,身边一定不缺追求者。既然这位女司机有钱又有颜值,她根本不可能会因为找对象而苦恼,因此这位女司机在汽车后面贴着车贴不是为了交友,而是贴着好玩。很多车主看到网友的理性分析后都冷静了下来,既然保时捷女司机贴车贴只是为了好玩,周围的司机也不必激动,万一一脚油门踩下去造成追尾,自己还要负全责。编辑点评:白富美在保时捷车后贴着一行特殊的标语可能根本不是为了交友,也不是想收获一段美好的姻缘,只是为了吸引眼球。周围的司机还是不要有非分之想,这辆保时捷帕拉梅拉价格超过150万,万一追尾造成严重的后果,保险可能都不够理赔。确实有一些车主在汽车后面贴字真心交友,山东有一位车主在汽车尾部写了几行字,车主声称找到对象后就换车,不但自己换车,还要给媳妇买一辆新车,车后还写着自己的联系电话。很多女司机看到这些留言后都非常感动,主动加了司机的联系方式,大家是否遇到过类似的事情呢?本文图片来自网络,若有侵权请联系删除

更多精彩报道,尽在https://x-francais.com

火狐买球(中国)有限公司-空间站机械臂转位货运飞船试验取得圆满成功

火狐买球(中国)有限公司-空间站机械臂转位货运飞船试验取得圆满成功

1月6日在北京航天飞行控制中心拍摄的空间站机械臂转位货运飞船试验,天舟二号货运飞船在机械臂拖动下以核心舱节点舱球心为圆心进行平面转位。新华社记者 郭中正 摄新华社北京1月6日电(记者黄一宸、郭中正)据中国载人航天工程办公室消息,北京时间2022年1月6日6时59分,经过约47分钟的跨系统密切协同,空间站机械臂转位货运飞船试验取得圆满成功,这是我国首次利用空间站机械臂操作大型在轨飞行器进行转位试验。1月6日凌晨,机械臂成功捕获天舟二号货运飞船。6时12分转体试验开始,天舟二号货运飞船与天和核心舱解锁分离后,在机械臂拖动下以核心舱节点舱球心为圆心进行平面转位;尔后,反向操作,直至货运飞船与核心舱重新对接并完成锁紧。1月6日在北京航天飞行控制中心拍摄的空间站机械臂转位货运飞船试验,天舟二号货运飞船与天和核心舱解锁分离。新华社记者 郭中正 摄此次试验,初步检验了利用机械臂操作空间站舱段转位的可行性和有效性,验证了空间站舱段转位技术和机械臂大负载操控技术,为后续空间站在轨组装建造积累了经验。1月6日在北京航天飞行控制中心拍摄的空间站机械臂转位货运飞船试验,天舟二号货运飞船与天和核心舱重新对接并完成锁紧。新华社记者 郭中正 摄来源:新华网

更多精彩报道,尽在https://x-francais.com